丰田汽车（来源：Electrek）
文 | 陈昱竹 裁剪 | 张博文
「 Top 3 News 」
丰田电动化反攻：2027 年前推 10 款新车
要点：
丰田汽车运筹帷幄在 2027 年前推出 10 款全新电动车，将现存产物线扩大三倍至 15 款车型，以追逐比亚迪等起头企业。新车型将隐敝好意思国、欧洲、日本、中国及东南亚市集，并运筹帷幄在好意思国、泰国和阿根廷新建坐褥基地以逃匿关税。当今丰田仅在中日坐褥电动车，2024 年销量仅 14 万辆（同比增长 34%），远不足比亚迪（2025 年第一季度即销售 41.6 万辆）。重心车型包括：好意思国市集的三排电动 SUV（2026 年投产）、欧洲市集的 bZ4X/C-HR+/Urban Cruiser 电动 SUV、泰国市集的电动 Hilux 皮卡，以及中国售价 1.5 万好意思元的 bZ3X（首发 1 小时订单破万）。2026 年产量指标从 150 万辆下调至 80 万辆。
不雅点：
丰田的激进电动化转型折射出传统车企的生涯狂暴——尽管其行家销量起头，但电动车范畴已被比亚迪甩开身位（比亚迪单月销量超丰田全年）。通过多区域原土化坐褥（如泰国电动皮卡应答比亚迪 Shark）和廉价策略（中国市集 bZ3X），丰田试图挽救颓势，但指标产量腰斩显现供应链与时期储备的短板。在西洋市集，丰田需以 Lexus 高端电动车型维系品牌溢价；在亚洲市集，则濒临比亚迪国外推广（匈牙利 / 墨西哥工场）的奏凯挤压。这场 " 大象回身 " 能否成效，取决于其能否在 2027 年前达成时期碎裂与资本截止的双重进步。
日产全新 LEAF 跨界电动车抢先曝光
尼桑 LEAF（来源：Electrek）
日产行将发布第三代 LEAF 电动车，新车基于 CMF-EV 平台打造，接管跨界设想立场，WLTP 续航展望达 600 公里（EPA 法度或接近 483 公里），较现金 212 英里（341 公里）权臣擢升。四肢日产首款配备 NACS 充电口的车型，新车已在加拿大特斯拉超充站测试曝光。北好意思市集将率先于本年下半年上市，与 Ariya 共同构成产物矩阵。日产还晓喻将在 2027 年推出 " 冒险立场 " 电动 SUV，并运筹帷幄改日在好意思加市集投放 10 款新车型，包括 2026 年首推插混版第四代 Rogue。
不雅点：
第三代 LEAF 的跨界转型和续航碎裂，璀璨着日产对经典车型的透顶立异，NACS 接口的加入更突显其恰当北好意思充电法度长入的政策目光。不外，在特斯拉 Model Y 等强势竞品压力下，其本体续航发扬（尤其是 EPA 测试效能）与订价策略将决定市集采用度。而密西西比工场电动 SUV 的运筹帷幄，则显现日产试图通过各异化产物复原北好意思新能源市集份额的贪图，但 2027 年的投产期间窗口可能濒临更热烈的竞争环境。
通用首曝纯电科尔维特宗旨跑车
雪佛兰 Corvette EV（来源：Electrek）
通用汽车（GM）近日通过其英国皇家利明顿温泉新设想责任室发布了一款纯电动雪佛兰科尔维特（Corvette EV）宗旨车，初次展示下一代科尔维特的潜在设想主义。该宗旨车接管"从零脱手"的设想理念，交融经典元素（如 1963 年 Stingray 的分体后窗）与改日感造型，鸥翼门设想神似保时捷 Mission X 超跑。车成分为坎坷两部分：上半部保留科尔维特璀璨性线条，下半部专为电板组优化，并鉴戒航空工业擢腾飞气能源学性能（如高速过弯时可伸开的 dorsal fins）。尺寸较现金 C8 更紧凑（长 4669mm × 宽 2178mm × 高 1030mm），接近法拉利 SF90，内饰配备增强实验 HUD。GM 强调此为纯设想琢磨，暂无量产运筹帷幄，但将影响改日科尔维特车型缔造。正文（字号 15 两头对都 16 行间距 1.75 字间距 0.5）
不雅点：
这款电动科尔维特宗旨车展现了 GM 在电动化时期对性能好意思学的重新想考——既致意经典（如" Apex Vision "全景玻璃），又斗胆创新（如赛谈 / 常常双款式空气能源学设想），其超跑化立场以致向法拉利 / 保时捷逼近。尽管 GM 明确暗示暂无量产意图，但该设想或为后续电动科尔维特奠定基础，尤其和谐欧洲市集推广政策（同步预报的 GMC 宗旨车则突显多品牌协同）。若改日量产，凭借科尔维特"时期标杆"的传统定位，有望成为特斯拉 Roadster 等电动超跑的有劲竞争者。
「 大事件 」
特斯拉能源元老创立 Heron Power
Heron Power（来源：Electrek）
特斯拉前中枢高管 Drew Baglino（曾任职 18 年，愚弄电板、电机及能源产物等中枢业务）在下野一年后创立新能源公司 Heron Power，专注缔造电网用固态变压器。该名堂已启动 3000-5000 万好意思元 A 轮融资（由 Capricorn Investment Group 领投）。固态变压器比较传统变压工具有电压退换（得当风景发电波动）、快速电源切换、紧凑体积及主动截止等上风，有望加快电网可再生能源转型。Baglino 在特斯拉期间积存的大限制电力电子坐褥告诫，将奏凯助力这一时期营业化碎裂。
欧宝发布 Vivaro 电动判辨版商用车
Opel 纯电动商用车特别版（来源：ElectricCarsReport）
欧宝（Opel）推出 Vivaro Electric Sportive 纯电动商用车特别版，兼具实用性与品牌形象展示功能。该车长 4.98 米、高约 1.9 米，适配地下泊车场，提供厢式货车（48,500 欧元起）和双排座版块（51,500 欧元起）。搭载 100kW 电机和 75kWh 电板，WLTP 续航 352 公里，救济 11kW 换取慢充和 100kW 直流快充（45 分钟充至 80%）。
其 " 判辨版 " 脾气包含：引擎盖黑黄条纹贴纸、车身同色包围、17 英寸合金轮毂、全 LED 照明系统；标配四大套件—— " 视线与灯光 "（含电调加热外后视镜）、" 动态环顾 "（数字后视镜系统）、" 互联导航 "（10 英寸触屏 + 车机系统）和 " 沸腾 " 套件（双区空调 / 无线充电 / 加热主义盘等），载货空间达 5.8 立方米且灵验载荷 1 吨，竣工均衡商用需求与乘用车级沸腾体验。
市集需求不足倒逼英国电动车政策纠正
英国电动车（来源：ElectricCarsReport）
英国政府晓喻疗养零排放汽车（ZEV）政策，放宽原定逐年提高的纯电动车销售配额条款（原运筹帷幄 2025 年达 28%），并镌汰未达标的罚金力度，同期允许羼杂能源车（含插电式 PHEV 和世俗 HEV）销售至 2035 年。
这次疗养源于电动车市集需求不足预期，导致车企被动降价清库存（如 Stellantis 以致关闭卢顿工场而非转型电动化）。尽管保留了 2030 年禁售纯燃油车的中枢指标，但新政通过 " 增强 2030 年前指标生动性 "、行将公布的 " 当代工业政策 " 及 " 数亿英镑电动车税收优惠 " 等步履，试图均衡环保指标与产业实验。地缘政事因素（英国 27% 汽车出口好意思国）也影响了政策走向，首相斯塔默强调需加快经济转型以应答行家贸易变局。具体笃定将于改日数月明确。
沃尔沃推出电动卡车"月租"工作，R&M Trucking 成为首单用户
卡车（来源：Electrek）
好意思国货运公司 R&M Trucking 成为沃尔沃 " 卡车即工作 " ( TaaS ) 款式的首个客户，通过订阅姿首启用沃尔沃 VNR Electric 电动半挂卡车（6 × 4 驱动、6 电板组建立，续航 275 英里 /90 分钟快充至 80%），用于芝加哥奥黑尔机场相近区域物流输送。
该款式由沃尔沃金融工作 ( VFS ) 推出，接管 12 个月为周期的弹性订阅有运筹帷幄，通过镌汰首付门槛（减轻电动与柴油卡车首付差额）和全包式工作，匡助车队逃匿腾贵的运转投资（电动卡车价钱常常比柴油车高 50-300%）。R&M Trucking 同步在仓库装置充电桩救济夜间补能。行业分析指出，此类创新金融有运筹帷幄能缓解现金流压力，加快商用车队电动化转型。
「 酷产物 」
良马 iX
良马 iX（来源：TopGear）
良马 iX 中期改款车型推出，带来设想微调与时期升级。外不雅上，璀璨性格栅新增纵横框架设想，前后保障杠加多车身同色解决，可选发光格栅饰条（M70 标配）。内饰不绝 " 转移客厅 " 理念，接管曲面玻璃屏、哑光木质饰板等独到材质。
能源方面，新电板化学配方擢升 30% 可用电量，xDrive45（402 马力 /602 公里续航）和 xDrive60（536 马力 /686 公里续航）取代旧款，顶配 M70 达 650 马力 /589 公里续航。全系标配热泵系统，充电预退换优化。可握续性方面，电机无稀土磁体，车身碳纤维框架使用可再生能源制造，内饰接管橄榄叶鞣制皮革与海洋回收塑料。iX 仍定位沸腾豪华，非驾驶者之车，但续航碎裂 644 公里神志关隘（xDrive60），快充才能同步擢升。
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