每年的五一黄金周向来是自驾出游的岑岭，但诗和远处的魔力并不因拥堵而清除，只因“说走就走”就是年青东谈主垂手而得的狂妄。在年青东谈主的购车图鉴里，10-15万预算堪称黄金赛谈，往常受老本所限，新能源汽车在此价钱带通常带着几分“勉强感”，无法唤起年青东谈主的购买空想。但跟着近期新能源市集迎来井喷式发展，一批访佛日产N7、东风奕派eπ007、小鹏MONA M03等的实力车型强势入局，究竟谁智商堪称“矿藏神车”？底下就让咱们全部一探究竟。
日产N7：代表联合的带头反击
联合品牌在电车里的发扬一直给东谈主朦胧的嗅觉，廉价车型充斥着“油改电”的廉价氛围，高价车型则是“高价呆板”，很难获取破费者的招供。但如今，饱受市集毒打的联合品牌已初始吹起反攻的军号，其中带头的即是日产N7。
日产N7从新到尾到带着忠诚而来，11.99-14.99万元的售价区间，以致比轩逸的订价还要低，目下还限时转圜云毯座椅、智能冷暖雪柜等购车职权，有至高10000元的置换补贴。
舒心是日产N7的果断，当作领有“沙发厂”称呼的日产，给日产N7至极配备了AI零压云毯座椅。官方堪称其领有行业最多的49个高精度传感器、19个智能气囊，可兑现“千东谈主千椅”。同期，它还配备座椅透风/加热、全身SPA级12点推拿、同级唯独主动侧翼维持、坐垫伸长等豪华舒心功能。配合4930*1895*1487mm、轴距2915mm的C级车尺寸，以及温馨的内饰揣摸打算，日产N7将家用的舒心属性透澈拉满了。
智能方面，日产N7也终于跟上时间的门径，Pro版车型即搭载L2级驾驶补助，Max版车型则搭载Orin芯片，维持高速NOA、城市NOA等高阶驾驶补助功能，车机还配备了8295P座舱芯片。麇集售价来看，很难思象这所以前阿谁在建设上抠抠搜搜的日产联合了。
但日产N7并非六边形万能战士，成也家用，败也家用。浓烈的家用属性，以及前置先行者的布局，也让日产N7对追求个性、畅通的年青东谈主引诱力一般。
东风奕派eπ007：同价位的矿藏车型
好多东谈主对eπ007的印象，齐是从外不雅初始。宽体低趴的车身揣摸打算，配合蝶影光毯、电动尾翼、电动掀背尾门等科技建设的加持，让eπ007集优雅与科技于孑然，年青用户很吃它的颜值。
而且在座舱揣摸打算方面，eπ007亦然很是的能打。与日产N7同为2915mm的轴距，让其当作低趴轿车，相通可领有广宽的空间体验。建设方面贯彻了国产物牌一贯的厚谈发扬，全系标配20个扬声器的WANOS全景声息乐座舱、前排座椅透风加热、L2级驾驶补助、热泵空调(纯电车型)等。在本年上市的如奕版车型里，还新增标配HUD昂首流露、电动尾翼、智能香氛、主驾座椅推拿等高价值建设，何况限时优惠价只需12.56万元起，更具忠诚。
eπ007举座的驾驶作风与其它两位敌手有很大区别，且领有十足的上风。底盘交由样貌赛冠军团队专科调校，选定后驱或四驱能源布局，配合50:50黄金轴荷比、超低重点、最小转弯半径5.6米等上风，可爱驾驶的年青东谈主一定会可爱。而且能源采用亦然多种各样，追求极致性能的可选电动四驱，400kW的能源输出，百公里加快可达到3秒级；追求无恐忧的平方代步，还有增程车型可选，概述续航能达到1200公里。
在高阶驾驶补助范围，eπ007的发扬中规中矩。若选装eπ PILOT升级包，虽仅维持高速NOA及LAPA顾忌停车功能，但刻下选装优惠力度较大，只需9000元即可升级。另外，eπ007全系标配L2级驾驶补助，基本已可倨傲平方出行所需，在基础驾驶补助层面的发扬已经可靠。
小鹏MONA M03：高阶驾驶补助的“平替”采用
本次的对比很是迥殊旨真谛，三款车型分手代表了联合品牌、传统国产物牌、国产新势力品牌，代表了三种不同的造车作风。从小鹏MONA身上，咱们不错看到一种新势力品牌专有的激进篡改。
除外不雅为例，小鹏MONA有计划的更多是风阻系数，0.194的风阻发扬也解说了它的实力。然而在外形上，小鹏MONA作念了许多息争，车身比例相对歪邪，且刻意的溜背轿跑揣摸打算，更是严重影响了自后排头部空间的发扬。正因如斯，小鹏MONA自上市以来的外不雅评价一直出现极点化，可爱的东谈主对它的果敢先锋相等观赏，敌视的东谈主则对它“反通例”的车身揣摸打算相等厌恶，这里相等提议诸位看官躬行体验感受一番。
来到车内，小鹏MONA呈现的亦然特斯拉式的极简作风，关于内饰造型莫得太多的修饰。建设上，从12.98万元的中配长续航车型初始，小鹏MONA常见的舒心建设基本齐配全，该有的不会少，仅仅婉曲了访佛日产N7的云毯座椅、智能雪柜，eπ007的WANOS全景声、HUD昂首流露等具有特点的独占建设。
高阶驾驶补助方面，小鹏当作该范围在人人范围内的第一技能梯队，小鹏MONA领有最引认为傲的XNGP全场景智能补助驾驶，维持高速及城市NOA功能、APA超等智能补助停车等，可谓是目下目下你能买到开端进且最低廉的高阶驾驶补助车型。但虽说是最低廉，动手已经稍有门槛，小鹏MONA只在顶配车型提供高阶的驾驶补助，其售价高达15.58万元。
通过对比不丢丑出，在三款车型里，小鹏MONA M03是原原本本的“理科偏科生”，最大上风是高阶的驾驶补助，其余方面并莫得太卓绝的发扬。而日产N7则是极致的家用车，一切以舒心为先，长短常优异的通勤代步车。eπ007的产物力最为平衡，年青先锋的揣摸打算+偏畅通化的调校，相等适融合为年青东谈主的第一台车，且近期优惠力度大，上风明显。若是你的购车预算刚好在10-15万内开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，不妨先到店体验一下这三款热点车选，试驾完肯定你也冷暖自知了。