网通社批驳 4月2日，蔚来汽车演出贬责层地面震。旗下子品牌乐说念汽车CEO艾铁成在乐说念App发布《致乐说念用户与伙伴的一封信》，告示因“未能达成销量盘算推算”引咎离职。这位曾在2024广州车展立下“军令状”的前迪士尼高管，终究未能脱逃“万辆录用本心未完好意思即下课”的职场铁律。
艾铁成的短暂下课，与乐说念庞杂、低迷的推崇存筹谋，但更清爽着蔚来濒临活命危境之际刀刃向内、调动近况的进攻需要。
3月份，蔚来公司录用新车15,039台，同比增长26.7%。其中，蔚来品牌录用新车10,219台；乐说念品牌录用4,820台。行为对比，理思汽车3月录用超3.6万辆，零跑汽车3月超3.7万辆，小鹏汽车3月超3.3万辆。
蔚来的逆境可想而知，必须开启自救形态。
“交了好多膏火，豪侈了好多钱”
不啻销量，更让蔚来堕入信任危境的是2024年财报。
财报自大，2024年全年，蔚来的营收为657.3亿元，同比增长18.2%，但净亏蚀进一步扩大8.1%至224.02亿元。在2018年至2024年时候，蔚来累计亏蚀金额照旧超千亿元。
反不雅一同起步的小鹏汽车和理思汽车，2024年小鹏汽车实现总收入408.7亿元，同比增长33.2%，净亏蚀同比大幅收窄约44%至57.9亿元，理思汽车则早在2023年就实现了盈利，2024年营收1445亿元、净利润为80.5亿元。
蔚来在新势力之中属于竖立最早的之一，亦然当今车型最多、品牌最多，但月销量却最低、亏蚀也最多的一家。
“蔚来累计亏蚀超千亿元”、“钱齐去哪了”、“小鹏供应链反腐得回收效开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，李斌有莫得查查里面？”一系列质疑源源连接。