理思汽车公布的第二季度功绩流露，营收同比下滑、毛利率腰斩，调度后净利润由盈转亏，第三季度营收指导较市集预期低出逾15%。
理思汽车第二季度营收256.7亿元，同比着落15%，略超市集预估的249.6亿元；净损失17.1亿元，而上年同期为净利润11.0亿元；调度后净损失15.0亿元，上年同期为调度后净利润14.7亿元，损失额超出市集预估的11.5亿元。毛利率从上年同期的20.1%大幅收窄至11%。
公司瞻望第三季度营收介于266亿至280亿元之间，中值较彭博概括预期的322.6亿元低约17%；瞻望委用量为9.5万至10万辆，相通显赫低于市集预估的约12.19万辆。
首席财务官李铁示意，跟着居品结构优化，以及下半年Livis车型销售占比提高、纯电新车型及Li i9接踵推出，公司瞻望利润率将安宁改善。
营收与毛利率同比大幅回落，二季度环比企稳第二季度，理思汽车总营收256.7亿元，同比着落15.1%，但较2026年第一季度的229.8亿元环比增长11.7%。汽车销售收入240.7亿元，同比着落16.7%，主要原因是委用量下滑及居品结构变化导致平均售价裁汰。
毛利率为11.0%，较上年同期的20.1%大幅收窄9.1个百分点，但较2026年第一季度的7.9%有所改善。汽车销售毛利率为9.4%，相通较上年同期的19.4%大幅下滑，主要受居品结构互异影响。毛利润总数28.4亿元，同比着落53.3%。
公司二季度委用量为98330辆，同比着落11.5%，略高于市集预估的98212辆，但较2025年第四季度的10.9万辆及2025年第三季度的15.3万辆仍有较着差距。
筹画损失扩大，用度管控相对平定第二季度运营损失为23.0亿元，而上年同期为运谋利润8.3亿元，较2026年第一季度30.0亿元的损失有所收窄。运谋利润率为负9.0%，较第一季度的负13.0%小幅改善。
运营用度统统51.4亿元，同比着落2.0%。其中，研发支拨27.8亿元，同比基本合手平；销售、行政及贬责用度22.8亿元，同比着落16.2%，主要源于职工薪酬支拨减少。
每ADS摊薄净损失1.69元，而上年同期为每ADS净收益1.03元；调度后每ADS摊薄净损失1.49元，亦较市集预估的损失1.12元为差。
现款流显赫改善，回购联想合手续鼓动尽管盈利层面承压，理思汽车二季度筹画行径产生的净现款流转正，达到1500万元，而上年同期为净流出30.4亿元，2026年第一季度为净流出60.9亿元。解放现款流为负13.0亿元，较第一季度的负73.9亿元大幅收窄，公司将此改善归因于客户回款与库存采购付款技巧互异的优化。
规章2026年6月30日，公司现款及现款等价物、按期进款及短期投资揣测约875亿元。本钱支拨方面，二季度为13.2亿元。
与此同期，理思汽车合手续鼓动此前文牍的10亿好意思元回购联想。规章公告日，公司已累计回购约9170万股A类通常股，揣测耗资约6.32亿好意思元。
居品换代周期加快，贬责层看好下半年走势首席推行官李思示意，公司已完成Li L系列的升级换代，并正入部下手刷新纯电动车型声势。2026年6月，公司推出全新Li L8，提供Ultra及Livis两款成立，售价划分为36.98万元及42.98万元，均搭载第三代增程系统及高通骁龙8797芯片，并配备线控转向及后轮转向功能。7月，公司发布新款Li L6，订价24.98万元，搭载MACH M100芯片并给与增程专属磷酸铁锂超充电板。
在智能化布局方面，公司于6月举办"Livis Day"发布会，展示了自研谈话智能模子MACH Mind-Pro及MACH Mind-Edge、机器智能模子MACH VLA，以及各人首款动态数据流AI芯片MACH M100。
7月单月委用量为30468辆，公司对新款Li L6的市集发达示意乐不雅。李铁示意，随同Livis高端成立销售孝顺提高及纯电新车型推出，公司瞻望下半年毛利率将进一步延迟开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，盈利智商亦将安宁改善。
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