据CNBC报说念，挪威将成为世界上第一个灵验将汽油和柴油车再行车市集上剔除的国度。尽管领有丰富的石油和自然气储量开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，北欧国度经久以来一直被公觉得可握续交通边界的全球指示者。该国电动汽车 (EV) 销量从 2010 年占汽车总销量的不到 1% 增长到客岁的 88.9% ——况且这一趋势莫得任何放缓的迹象。
细致管制该国国度公路网的挪威众人说念路管制局发布的数据露馅，本年前几周售出的新车中，电动汽车占比跳动 96%。
这使得挪威距离全面电动化仅一步之遥——齐备了立法者于 2017 年头次细想法非敛迹性想法。
代表挪威电动汽车车主的挪威电动汽车协会 (NEVA) 通知长克里斯蒂娜·布 (Christina Bu) 预测挪威将齐备这一想法。
事实上，布暗示，正在打算举办一场派对来庆祝她所说的历史性里程碑。
布通过视频通话告诉 CNBC：咱们照旧邀请了许多政界东说念主士和不同的利益筹谋者插足 2 月 13 日的约聚，因为直到本年扫尾咱们才知说念具体后果，但每个东说念主齐说咱们本年的完成率将在 95% 到 100% 之间。
她补充说念： 因此，在特朗普总统晓示好意思国退出快意契约等举措确当下，我觉得咱们应该庆祝咱们所获得的成立。
除了鞭策好意思国退出具有里程碑酷爱酷爱的《巴黎协定》外，特朗普上周还对准了几种低碳期间。其中包括毁灭前任乔·拜登的非敛迹性行政敕令，该敕令的想法是到 2030 年齐备电动汽车销量占 50%。
特朗普的行政敕令旨在取消对电动汽车（EV）的强制条目，促进破费者委果的接管，遭到了电动汽车见解者的品评。
挪威交通部副部长塞西莉·克尼贝·克罗格伦德 (Cecilie Knibe Kroglund) 暗示，制定经久一致的计谋来复古电动汽车的进步 — — 而不是接管模范拦阻使用内燃机汽车 — — 对该国的转型至关蹙迫。
比较之下，欧盟通过立法，从2035年起灵验拦阻销售新的碳排放汽车，而英国则暗示将在2030年拦阻销售纯内燃机运转的新汽车。
挪威对电动汽车的引发模范包括免征升值税、说念路和泊车税扣头以及使用公交车说念。政府还任性投资众人充电基础要领，许多挪威家庭齐不错在家中为汽车充电。
克罗格伦德将这些变化描画为这个领有 550 万东说念主口的国度的新常态。
克罗格伦德在视频通话中告诉 CNBC：交通是快意友好型惩办决议的蹙迫构成部分。因此，咱们需要确保咱们在汽车方面获得的一些奏效不错应用于交通运载行业的其他边界。
克罗格伦德暗示，该国打算在 2025 年全面过渡到电动城市公交车，同期在 2020 年前齐备重型车辆 75% 的可再活泼力垄断。
自然挪威新车销售量接近 100% 为电动汽车，但说念路上仍有许多内燃机汽车。NEVA 的 Bu 暗示，寰宇边界内 28% 的汽车是纯电动汽车，但在齐门奥斯陆，这一比例高涨到 40% 以上。
“好多中年男人来找我说：‘我永恒也不会买电动汽车——根柢不会’，然后他们又说：‘然而当今我开的是…’，他们会告诉我他们开的是什么型号，并对这项期间和一切齐充满和顺。”布说。
“咱们通盘这个词社会齐资格了这种念念维挪动。我的酷爱酷爱是，挪威东说念主并不比其他东说念主更环保或更容易作念这种事。计谋起了作用，东说念主们很快就融会了这少量，并变嫌了他们的想法。”她补充说念。
东说念主们觉得，挪威贫困汽车制造商游说团体使得该国多年来的电动汽车禁受率一直较高。
事实上，布暗示，尽管对于放手内燃机的政事辩白每每发生，但反对者还不够广阔，组织也不够细巧。
其他东说念主又若何比较呢？
与挪威任性实行全电动汽车比较，到 2024 年，电动汽车将占好意思国汽车总销量的 8.1%。市集筹谋公司Cox Automotive 的数据露馅，这一数字高于 2023 年 7.8% 的市集份额。
在英国，行业数据露馅，到 2024 年，电动汽车将占新车注册量的近 20%。
荷兰银行 ING 运载和物流高等行业经济学家里科·卢曼 (Rico Luman) 暗示，挪威在电动汽车边界的当先地位标明其他国度也有可能效仿。
“挪威是全球当先者，在这方面亦然其他国度的榜样。不外，咱们也必须记着，挪威是欧洲最富贵的国度之一，不错简约职守得起冷凌弃的预算。”卢曼通过电子邮件告诉 CNBC。
“另少量是，挪威手脚大型石油和自然气出口国，动力价钱相对低廉，这使得电动汽车更具迷惑力。大真切其他国度齐无法达到这一水平——想想德国在预算松手后倏得取消对公众的补贴后发生了什么。”卢曼说。
德国事欧洲最大的经济体，在达成克服预算危急的契约后，德国于 2023 年底倏得取消了电动汽车补贴。该国在野定约政府客岁年底垮台，而后原意了一项提倡，在电动汽车销量下滑的情况下为电动汽车提供一些税收减免。
挪威斯塔万格大学指示哈拉尔德·尼尔斯·罗斯维克（Harald Nils Røstvik）暗示，他预测挪威在电动汽车转型方面不会出现倒退。
“与杂音很大的柴油车比较，电动汽车的上风绝顶多。它舒坦、更经济、外不雅漂亮，对好多东说念主来说是一种身份的标识，它很干净，你不需要更换机油滤清器，也不需要翻开引擎盖。”罗斯维克通过视频通话告诉 CNBC。
“咱们不会再使用艰辛、嘈杂、恶浊的柴油车。我的酷爱酷爱是开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，对于大真切东说念主来说，这永别逻辑。”Røstvik 说说念。